Transport

LINIA KOLEJOWA LEGNICA-WĘGLINIEC/ZGORZELEC

Klient: Kolprojekt, Warszawa Polska, 2000
Utworzenie map numerycznych do celów modernizacji linii kolejowej Legnica - Węgliniec / Zgorzelec, odcinek o długości 146 km. Pomiary sytuacyjne i wysokościowe, wektoryzacja map, inwentaryzacja uzbrojenia na i podziemnego dla celów projektowych.

LINIA KOLEJOWA OŁAWA - WROCŁAW BROCHÓW

Klient: Dyrekcja Okręgu Infrastruktury Kolejowej, Wrocław Polska, 1999
Utworzenie map numerycznych do celów modernizacji linii kolejowej Oława - Wrocław Brochów. Odcinek o długości 20 km. Pomiary sytuacyjne i wysokościowe, wektoryzacja map, inwentaryzacja uzbrojenia na i podziemnego dla celów projektowych.

STACJE KOLEJOWE PRZECZA, OPOLE ZACHÓD

Klient: ELEKOL Wrocław S.C. Polska, 1998
Utworzenie map numerycznych i map modelu terenu do celów modernizacji stacji kolejowych Przecza, Opole Zachód z wykorzystaniem oprogramowania InRail firmy Intergraph.

PROJEKT AUTOSTRADY A4, ODCINEK PRĄDY - GLIWICE

Klient: Transprojekt Kraków Polska, 1996 - 1997
Utworzenie map numerycznych i numerycznego modelu terenu do projektu autostrady A4, odcinek Prądy - Gliwice. Wektoryzacja map na bazie obrazów rastrowych zasobów kartograficznych i nowych pomiarów geodezyjnych, utworzenie numerycznego modelu terenu z wykorzystaniem oprogramowania InRoads firmy Intergraph.

LINIA KOLEJOWA TESSALONIKI - XANTHIS

Klient: SGI Engineering LTD, Genewa, Szwajcaria Grecja, 1995 - 1996
Projekt linii kolejowej o długości 200 km. Projektowana prędkość - 200 km/h, min. promień poziomy - 2000 m, min. promień pionowy - wklęsły 20 000 m, wypukły 40 000 m, maks. spadek na długości - na trasie 1.4%, w tunelu 1.0%, na płaszczyźnie stacji 0.25%. Wektoryzacja mapy sytuacyjnej i geologicznej, utworzenie numerycznego modelu terenu z wykorzystaniem oprogramowania InRail firmy Intergraph. Typowa sekcja krzyżowa była definiowana zgodnie z regionem geologicznym przecinanym przez linię kolejową. Linia została umieszczona w terenie na bazie zakładanych spadków i kątów łuków, natomiast lokalizacja urządzeń inżynieryjnych takich jak mosty, estakady, tunele czy ściany oporowe była zdeterminowana.

PROJEKT AUTOSTRADY A4, ODCINEK BIELANY WROCŁAWSKIE - PRZYLESIE

Klient: Transprojekt Gdańsk Polska, 1995 - 1996
Utworzenie map numerycznych i numerycznego modelu terenu do projektu autostrady A4, odcinek Bielany Wrocławskie - Przylesie. Wektoryzacja map na bazie obrazów rastrowych zasobów kartograficznych i nowych pomiarów geodezyjnych, utworzenie numerycznego modelu terenu z wykorzystaniem oprogramowania InRoads firmy Intergraph.

DROGA NR 944, ODCINEK ŻYWIEC - ZWARDOŃ

Klient: PPW Complex Project Polska, 1996
Utworzenie map numerycznych i numerycznego modelu terenu dla drogi nr 944, odcinek Żywiec - Zwardon na bazie zasobów kartograficznych i nowych pomiarów geodezyjnych z wykorzystaniem oprogramowania InRoads firmy Intergraph.

LINIA KOLEJOWA OBORNIKI ŚL. - SKOKOWA

Klient: ELEKOL Wrocław S.C. Polska, 1996
Utworzenie map numerycznych i map modelu terenu do celów modernizacji linii kolejowej Oborniki Śl. - Skokowa (odcinek o długości 8 km) z wykorzystaniem oprogramowania InRail firmy Intergraph.

LINIA KOLEJOWA SKOKOWA - ŻMIGRÓD

Klient: PBK Wrocław Polska, 1996
Utworzenie map numerycznych i map modelu terenu do celów modernizacji linii kolejowej Skokowa - Żmigród z wykorzystaniem oprogramowania InRail firmy Intergraph. Odcinek o długości 9 km.

Λ Na góre